הצגת המקור של הדף "בג'אג' אוטו"

{{חברה מסחרית
| שם = בג'אג' אוטו
| שם בשפת המקור = Bajaj Auto Ltd
| סמל = [[קובץ:Logo bajaj.gif|מרכז|150px|לוגו בג'אג']]
| סוג = חברה ציבורית, נסחרת ב-[[BSE Sensex]] ([[מומבאי]])
| משרד ראשי = [[פונה]], [[הודו]]
| יו"ר = רהול בג'אג'
| מוצרים עיקריים = [[קטנוע]]ים{{ש}}[[אופנוע]]ים{{ש}}[[ריקשה]]ות
| הכנסה = 81,063 מיליארד רופי הודי ([[2005]]), כ 1.32 מיליארד דולר
| עובדים = 9,119 (3/2014)
|תאריך הקמה=[[1945]]
|אתר אינטרנט=[http://www.bajajauto.com www.bajajauto.com]
}}
'''בג'אג' אוטו''' ('''Bajaj Auto''') היא [[חברה (תאגיד)|חברה]] הודית גדולה לייצור [[כלי רכב]]. זו החברה הגדולה ביותר בהודו, והרביעית בגודלה בעולם לייצור כלי רכב דו ותלת-גלגליים. מרכז החברה נמצא ב[[פונה]], [[מהאראשטרה]] ומפעלים נוספים בוואלוג' (ליד אוראנגאבד), אקורדי וצ'קאן (ליד פונה). בג'אג' מייצרת ומייצאת קטנועים, [[אופנוע]]ים וכלי רכב תלת גלגליים ("ריקשות").

ברשימת "Forbes Global 2000" המדרגת את 2000 החברות המובילות בעולם, דורגה בג'אג' בשנת 2005 במקום ה-1946.

בעשור האחרון השלימה החברה התפתחות מוצלחת מיצרן קטנועים בלבד ליצרן מגוון כלי רכב דו גלגליים, במיוחד לאחר הצגת מגוון אופנועים בשנים האחרונות.

יו"ר החברה הוא רהול בג'אג', שהונו האישי נאמד ביותר מ-1.5 [[מיליארד]] [[דולר]].
דיווחים בעיתונות ההודית חוזים כי החברה תפוצל לשתיים תוך הפרדת עסקי הרכב מהקבוצה הפיננסית.

==היסטוריה==
החברה נוסדה ב-[[29 בנובמבר]] [[1945]] בשם "Bachraj Trading Corporation Private Limited" שעסקה במכירת כלי רכב דו ותלת גלגליים שיובאו להודו. בשנת 1959 ניתן לה רישיון מממשלת הודו לייצר כלי רכב אלו מקומית, והיא הפכה לחברה ציבורית ב-1960. עשר שנים לאחר מכן יצא כלי הרכב ה-100,000 משערי מפעליה. בשנת 1977 כבר מכרה החברה 100,000 כלי רכב בשנה אחת. ב-1985 נפתח המפעל בוואלוג', ושנה לאחר מכן יצרה ומכרה החברה חצי מיליון כלי רכב בשנה אחת. בשנת [[1995]] הגיעו המכירות למיליון כלי רכב בשנה, והרכב ה-10 מיליון יצא משערי מפעליה.

בחודש נובמבר 2007 רכש הקונצרן נתח של 14.5 אחוזים מיצרנית האופנועים האוסטרית-[[KTM]] Sportmotocycles AG ושתי החברות חתמו על חוזה לשיתוף פעולה במסגרתו [[KTM]] תספק את הידע לייצור אופנועי 125 ו-250 סמ"ק מקוררי אוויר ובג'אג' תבצע את ההפצה והחדירה לשוק ההודי ולשווקים אסיאתיים נוספים. בדצמבר 2007 רכשה בג'אג' [[מניה|מניות]] KTM נוספות והרחיבה את השליטה ליותר מ-20 אחוזים.

===דגמים ושנת השקתם===
* [[1971]] – רכב משא תלת גלגלי קטן
* [[1972]] – בג'אג' צ'יטאק. קטנוע ותיק ומצליח ביותר המבוסס על ה[[וספה]] האיטלקית.
* [[1976]] – בג'אג' סופר
* [[1977]] – אוטו-ריקשה עם מנוע אחורי
* [[1981]] – בג'אג' M-50
* [[1986]] – בג'אג' M-80, [[קוואסקי (אופנועים)|קוואסאקי]] בג'אג' KB100
* [[1990]] – בג'אג' סאני
* [[1991]] – קוואסאקי בג'אג' 4S צ'מפיון
* [[1994]] – בג'אג' קלאסיק
* [[1995]] – בג'אג' סופר אקסל
[[קובץ:Jakarta bajaj.jpg|שמאל|ממוזער|250px|ריקשה של בג'אג' הפועלת ב[[ג'קרטה]], אינדונזיה]]
* [[1997]] – קוואסאקי בג'אג' בוקסר, אוטו-ריקשה בעלת [[מנוע דיזל]] אחורי
* [[1998]] – קוואסאקי בג'אג' [[קליבר]], לג'נד, קטנוע הארבע פעימות הראשון בהודו, בג'אג' ספיריט
* [[2000]] – בג'אג' ספייר
* [[2001]] – אלימינייטור, פולסאר
* [[2003]] – קליבר115, בג'אג' ווינד 125, בג'אג' פולסאר
* [[2004]] – בג'אג' CT 100, בג'אג' צ'יטאק חדש עם [[מחזור ארבע פעימות|מנוע 4 פעימות]] ותיבת הילוכים חדישה, בג'אג' דיסקבר DTS-i{{כ}}
* [[2005]] – בג'אג' וייב, בג'אג' אוונג'ר, בג'אג' דיסקבר
* [[2006]] – בג'אג' פלטינה
* [[2007]] – בג'אג' פולסר-200 (מקורר שמן), בג'אג' קריסטל,בג'אג' פולסר 220 DTS-Fi (הזרקת דלק)
* [[2013]] – [[בג'אג' קיוט]] – [[מכונית מיני]], מנוע 1 צילינדרים

==קישורים חיצוניים==
{{ויקישיתוף בשורה}}
* {{אתר רשמי}}
{{רשתות חברתיות}}

[[קטגוריה:יצרני רכב הודיים]]
[[קטגוריה:חברות הודיות]]
[[קטגוריה:יצרני אופנועים]]
[[קטגוריה:הודו: תחבורה]]