The Line
 |
ערך זה עוסק במיזם עתידי
| |
| ערך זה עוסק במיזם עתידי | |
 סמל The Line | |
 | |
| מדינה |
 ערב הסעודית |
|---|---|
| מחוז | תבוכ |
|
(למפת תבנית:מפת מיקום/ רגילה) [[קובץ:תבנית:מפת מיקום/|250px|]]<div style="position:absolute; left:{{נקודת מיקום/חישוב תבנית:מפת מיקום/|קו=אורך|אורך= שגיאה בביטוי: תו פיסוק בלתי מזוהה, "["|רוחב=|עליון=תבנית:מפת מיקום/|תחתון=תבנית:מפת מיקום/|ימין=תבנית:מפת מיקום/|שמאל=תבנית:מפת מיקום/}}%; top:{{נקודת מיקום/חישוב תבנית:מפת מיקום/|קו=רוחב|אורך=|רוחב=|עליון=תבנית:מפת מיקום/|תחתון=תבנית:מפת מיקום/|ימין=תבנית:מפת מיקום/|שמאל=תבנית:מפת מיקום/}}%;"> תבנית:מפת מיקום/ | |
The Line (בערבית: الخط) היא עיר חכמה בהקמה, לפי דגם העיר האנכית, הנמצאת בערב הסעודית ומהווה חלק ממטרופולין ניאום.
העיר אמורה להיות ללא כבישים עם מכוניות או רחובות להולכי רגל[1][2][3]. העיר תהיה למעשה רצועה ארוכה וצרה (רוחבה צפוי להיות כ-200 מטרים בלבד ואורכה כ-170 קילומטרים) שמסביבה יוקמו עשרות מבני מגורים, מסחר, תעסוקה ובילוי. על פי התכנון, הסעודים מצפים שהעיר תייצר קרוב לחצי מיליון מקומות עבודה חדשים ותוסיף סכום של קרוב ל-50 מיליארד דולרים לתוצר המקומי הגולמי של המדינה[3]. העיר מתוכננת להכיל כ-9 מיליון תושבים.
עבודות החפירה של הפרויקט החלו באוקטובר 2021. מועד סיום הפרויקט הסופי הוא 2045.
תכנון
העיר מתכוננת להיות באורך של כ-170 קילומטרים, מחופי הים האדום ועד קרוב לפאתי תבוכ. התכונן הוא שהעיר תכיל כ-9 מיליון תושבים בצפיפות של 260,000 נפש לקמ"ר[4]. לשם השואה, בירת הפיליפינים והעיר הצפופה בעולם, מנילה היא בעלת צפיפות של 41,515 לקמ"ר. הבניינים שיוקמו בצדדי ה"קו" יהיו בגובה של כ-500 מטרים, דבר שיהפוך אותם לבניינים השלישים בגובהם במדינה, לאחר אבראג' אל-בית ומגדל ג'דה (שנכון לכרגע בנייתו הקופאה)[4]. העיר צפויה לפעול כולה על אנרגיה מתחדשת והיא תורכב משלושה מפלסים: שכבה עליונה להולכי רגל, שכבה נוספת לתשתיות העיר ושכבה תחתית לתחבורה הציבורית התת-קרקעית של העיר[1]. בינה מלאכותית תפעל בעיר כדי לייעל את העיר ולשפר את חיי התושבים בה.
עלות הבנייה המשוערת של הפרויקט היא כ־100-200 מיליארדי דולר אמריקאי (400–700 מיליארד ריאל סעודי) אך קיימות הערכות שהעלויות יגיעו עד טריליון דולר. הממשלה הסעודית טוענת שהעיר תייצר כ-460,000 מקומות עבודה חדשים ותתרום כ-48 מיליארדי דולרים (180 מיליארד ריאל סעודי) לתוצר המקומי הגולמי של סעודיה עד 2030[4]. על פי התכנון לכל התושבים תתאפשר גישה לכל המתקנים והשירותים תוך 5 דקות, בנוסף לכך, תוקם רכבת מהירה שתחבר את שני קצוות העיר בנסיעה של כ-20 דקות.
היסטוריה וביקורת
התוכניות להקמת העיר הוכרזו ב-10 בינואר 2021 על ידי יורש העצר הסעודי, מוחמד בן סלמאן. עבודות שיטוח הקרקע להקמת "הקו" עצמו החלו באוקטובר 2021. על פי התכנון, השלב הראשון של הפרויקט אמור להיחנך ב-2030[4].
באוקטובר 2022, צילומי מזל"ט הראו כי הבנייה ב"קו" מתבצעת ועבודות חפירה מתקיימות לכל אורך הפרויקט[5]. עד מרץ 2023, יותר מ-4,500 כלונסאות, מנקודה זו ואילך, עבודת כלונסאות עברה לכיוון אזורים 45, 46 ו-47 הממוקמים במרינה המתכוננת בקצה המערבי של "הקו"[6].
ביקורת מרכזית על הפרויקט הייתה לגבי פינוי שבט בדואי שישב באזור "הקו" ופונה בכוח[7][8]. פעילי זכויות אדם חוששים שהעיר תאופיין בהפרעות זכויות אדם בוטות בכל הקשור לפרטיות התושבים[9]. בנוסף לכך, רבות מההכרזות המרכזיות בנגוע לפרויקט, במיוחד בתחומי האנרגיה והתחבורה, מבוססות על טכנולוגיות שאינן קיימות אפילו בצורת אב טיפוס[10].
קישורים חיצוניים
- שני רחל פומס, סמדר פרי, ענת לב-אדלר, טריליון דולר של בטון וזכוכית: העיר העתידנית של יורש העצר הסעודי, באתר ynet, 2 באוגוסט 2022
- סוכנויות הידיעות, רוחב 200 מטר, גובה 500 מ': פרטים חדשים נחשפו על העיר הירוקה של בן סלמאן, באתר וואלה, 27 ביולי 2022
- חדשות חוץ, מוחמד בן סלמן מציג את פרויקט "עיר ללא מכוניות" בעלות של 500 מיליארד דולר, באתר כלכליסט, 11 בינואר 2021
- The Wall Street Journal, מאחורי הקלעים של התוכנית הסעודית לבניית גורד שחקים באורך של 120 קילומטר, באתר גלובס, 28 ביולי 2022
הערות שוליים
- ^ 1 2 בתהליכי בנייה "תבנית:Cite web"
- ^ בתהליכי בנייה "תבנית:Cite web"
- ^ 1 2 בתהליכי בנייה "תבנית:Cite web"
- ^ 1 2 3 4 בתהליכי בנייה "תבנית:Cite news"
- ^ בתהליכי בנייה "תבנית:Cite web"
- ^ בתהליכי בנייה "תבנית:Cite web"
- ^ בתהליכי בנייה "תבנית:Cite web"
- ^ בתהליכי בנייה "תבנית:Cite web"
- ^ בתהליכי בנייה "תבנית:Cite news"
- ^ בתהליכי בנייה "תבנית:Cite web"